今天，利市光電收買華為海洋網(wǎng)絡(luò)（香港）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“華為海洋”）51%股權(quán)的音訊引發(fā)了商場(chǎng)的強(qiáng)烈關(guān)注。在業(yè)界看來(lái)，在現(xiàn)在這個(gè)特別的時(shí)刻，華為的“戰(zhàn)略退避”或?qū)耐顺龊＠|商場(chǎng)開(kāi)端。

我國(guó)商網(wǎng) 孫欣宇/攝

6月3日早間，利市光電盤(pán)前發(fā)布公告，公司正在籌劃經(jīng)過(guò)發(fā)行股份及支付現(xiàn)金的方法，購(gòu)買華為技能出資有限公司持有的華為海洋51%股權(quán)。利市光電還在公告中表明，為了維護(hù)出資者利益，防止對(duì)公司股價(jià)形成重大影響，公司股票自6月3日開(kāi)市起開(kāi)端停牌，停牌時(shí)刻預(yù)計(jì)不超越10個(gè)買賣日。

公告稱，買賣兩邊現(xiàn)在尚未簽署正式的買賣協(xié)議，詳細(xì)買賣方案仍在商討論證中，尚存在必定不確定性。

據(jù)了解，華為海洋成立于2008年1月，是華為和全球海事體系有限公司聯(lián)合成立的合資公司，其間華為占股51%。而此次買賣協(xié)議一旦正式簽署，這將意味著華為將從華為海洋抽身而退，乃至意味著華為全面退出海纜商場(chǎng)的戰(zhàn)略調(diào)整。

據(jù)悉，華為海洋及其部屬公司現(xiàn)在首要從事全球海纜通信網(wǎng)絡(luò)的建造。有材料顯示，截止2018年，華為海洋建造的海纜長(zhǎng)度超越五萬(wàn)公里，在全球的商場(chǎng)占有率超越15%，已在行業(yè)界排名全球前四。

從材料上看，海上風(fēng)景正好，華為卻為何要退出？達(dá)睿咨詢創(chuàng)始人馬繼華對(duì)我國(guó)商報(bào)記者剖析指出，海纜工程本來(lái)是華為等設(shè)備商為提高端到端服務(wù)能力進(jìn)行的事務(wù)拓寬，但是在實(shí)施過(guò)程中卻遭受了各種阻礙，特別是南太平洋項(xiàng)目被攪局，使得華為事實(shí)上現(xiàn)已很難持續(xù)推動(dòng)。在當(dāng)時(shí)的國(guó)際形勢(shì)下，對(duì)華為來(lái)說(shuō)，海纜工程現(xiàn)已沒(méi)必要再持續(xù)推動(dòng)了。

我國(guó)商報(bào)記者注意到，最近華為內(nèi)部職工社區(qū)渠道——華為心聲社區(qū)上出現(xiàn)了一則華為總裁任正非的說(shuō)話，標(biāo)題便是“不明白戰(zhàn)略退避的人，就不會(huì)戰(zhàn)略進(jìn)攻”。

今年4月17日，任正非在ICT（信息和通用技能）工業(yè)出資組合管理工作匯報(bào)時(shí)表明，華為要堅(jiān)持“有所為而有所不為”的理念。他著重，華為的工業(yè)組合要均衡，既要有短周期的智能終端，更要有中周期高粘性的聯(lián)接和核算事務(wù)，一起也要有相對(duì)長(zhǎng)周期的車聯(lián)網(wǎng)事務(wù)，但總體上要圍繞華為三十年來(lái)構(gòu)筑的ICT核心技能來(lái)布局，要聚集，要堅(jiān)持做強(qiáng)工業(yè)，而不是做廣工業(yè)。“不能在世界戰(zhàn)略搶先的產(chǎn)品，我認(rèn)為就應(yīng)該退出生命周期。對(duì)于工業(yè)的戰(zhàn)略性退出，必定要有序地退出。”任正非講到。

當(dāng)時(shí)任正非并沒(méi)有詳細(xì)指出哪些工業(yè)會(huì)戰(zhàn)略性退出，不過(guò)依照說(shuō)話的時(shí)刻來(lái)看，華為出售華為海洋股權(quán)的做法暗合了這一戰(zhàn)術(shù)調(diào)整的節(jié)拍。有不肯簽字的內(nèi)部人士指出，在當(dāng)時(shí)的局勢(shì)下，華為沒(méi)必要在非戰(zhàn)略方向上消耗過(guò)多。溫州華為售后維修點(diǎn)

另外值得一提的是，華為海洋的接盤(pán)者利市光電是一家民營(yíng)企業(yè)，主營(yíng)事務(wù)為光纖光纜及光器件和電線電纜出產(chǎn)，是華為海洋海纜產(chǎn)品的首要出產(chǎn)廠商之一。